/ Entrenamiento resisted
Añadir resistencia al sprint obliga a más fuerza horizontal en cada zancada. Desarrollo directo de la capacidad propulsiva.
El trabajo resisted es el camino más directo para desarrollar fuerza horizontal específica de la aceleración. La carga debe ser suficiente para estimular sin destruir la mecánica.
/ Trineo de arrastre
La herramienta más controlada y reproducible. Carga óptima: 8–12% del peso corporal.
La velocidad con trineo no debe ser inferior al 90% de la velocidad libre. Si la mecánica se descompone o la velocidad cae más del 10%, la carga es excesiva y entrenas fuerza, no velocidad.
8–12% PC
15–30m
6–8
3–4'
1–2×sem
≥90%
/ Paracaídas de velocidad
Resistencia variable que aumenta con la velocidad. Mayor estímulo en la fase de velocidad máxima. Más difícil de controlar que el trineo, pero útil en fases avanzadas para velocistas con mecánica consolidada.
Ventaja
Estímulo en velocidad máxima, no solo en aceleración.
Inconveniente
Resistencia poco precisa, depende del viento.
Cuándo
Atletas avanzados con mecánica de carrera sólida.
Volumen
4–6 reps de 30–50m, descanso 3–4'.
/ Hill sprints
Cuestas de 5–8 grados son el rango óptimo para aceleración y fuerza horizontal. Cuestas de más de 10 grados alteran demasiado la mecánica del sprint y pierden transferencia.
5–8°
20–40m
4–6
3–4'
/ Trineo vs paracaídas vs cuesta
| Herramienta | Estímulo principal | Carga | Mejor en |
|---|---|---|---|
| Trineo | Fuerza horizontal | 8–12% PC constante | Aceleración 0–30m |
| Paracaídas | Resistencia velocidad máxima | Variable con velocidad | Velocistas avanzados |
| Cuestas | Fuerza propulsiva + condición | Pendiente 5–8° | Pretemporada / base |